Seat Alhambra 2015 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistemas de assistência para o condutorDevem cumprir-se todos os pontos simultanea-
mente
››› :
Caixa de velocida-
des manualCaixa de velocida-
des automática
Ao embraiar e acelerar
simultaneamente, o
travão é solto gradua-
lmente.Ao acelerar , o travão é
solto gradualmente. O Auto Hold é desativado automaticamente
nestas condições:
Caixa de velocida-
des manualCaixa de velocida-
des automática
1.Se já deixou de se cumprir uma das condições re-
feridas em Tab. na página 168.
2.Se o motor funciona «de forma irregular» ou existe
uma anomalia no mesmo.
3.Caso se engrenem mu-
danças ao ralenti.Caso se coloque a ala-
vanca seletora em pon-
to morto (N).
4.Caso o motor se desli-
gue ou pare.Caso se desligue o mo-
tor.
5.Caso se acelere simul-
taneamente ao embrai-
ar.Caso se acelere.
6. Assim que uma das ro-
das mantiver um con-
tacto mínimo com o pi-
so (por ex., ao pisar a li-
nha de eixo da via). ATENÇÃO
A tecnologia inteligente do Auto Hold é condi-
cionada pelos limites das leis da física. A
maior comodidade que o Auto Hold implica
nunca deverá induzi-lo a correr riscos.
● Nunca abandone o veículo com o motor em
funcionamento e a função Auto Hold ativada.
● O Auto Hold nem sempre pode imobilizar
por completo o veículo em subidas ou inclina-
ções (por ex., se o piso é escorregadio ou es-
tá gelado). CUIDADO
Antes de entrar numa lavagem automática,
desative sempre a função Auto Hold, visto
que poderia ficar danificada devido à ativa-
ção automática do travão eletrónico de esta-
cionamento. Funcionamento Start-Stop*
Fig. 136
Pormenor da consola central: botão
para o funcionamento Start-Stop. Com o sistema Start-Stop ativado, o motor
desliga-se automaticamente quando o veícu-
lo está parado. O motor volta a arrancar auto-
maticamente quando é necessário.
A função ativa-se automaticamente de cada
vez que a ignição é ligada. No visor do painel
de instrumentos é apresentada a informação
sobre o estado atual.
Veículo com caixa de velocidades manual
● Quando o veículo estiver parado, desen-
grene a mudança e solte o pedal da embraia-
gem. O motor desliga-se.
● Para que o motor arranque de novo, pise a
embraiagem. »
169
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Veículo com caixa de velocidades automática
● Quando o veículo estiver parado, pise o tra-
vão ou mantenha-o pressionado. O motor
desliga-se.
● Para que o motor arranque de novo, levan-
te o pé do pedal de travão.
● Com a alavanca seletora na posição P
, o
mot
or não arranca enquanto não se engrena
uma gama de mudanças ou se pisa o acele-
rador.
Condições importantes para a desativação
automática do motor
● O condutor deve ter o cinto de segurança
apertado.
● A porta do condutor deve estar fechada.
● O capot está fechado.
● O dispositivo de reboque montado de fábri-
ca não está ligado eletricamente a um rebo-
que.
● Foi alcançada uma temperatura mínima do
motor.
● O volante não deve estar girado a mais de
270 graus.
● O veículo moveu-se desde a última para-
gem.
● Em veículos com Climatronic: a temperatu-
ra no habitáculo encontra-se no intervalo de
temperatura pré-definido. ●
Não foi definida nenhuma temperatura
muito elevada ou muito baixa.
● Não está ativada a função de descongela-
ção do ar condicionado.
● Em veículos com Climatronic: o ventilador
não foi ajustado manualmente para grande
velocidade.
● O nível de carga da bateria do veículo é su-
ficiente.
● A temperatura da bateria do veículo não é
demasiado baixa ou demasiado alta.
● O veículo não se encontra numa descida ou
subida pronunciada.
● As rodas dianteiras não estão muito vira-
das.
● O para-brisas térmico não está ativado.
● A marcha atrás não está engrenada.
● Não está ativado o sistema de assistência
ao volante para estacionar (Park Assist).
Condições para arrancar de novo
automaticamente
O motor pode arrancar automaticamente ca-
so se verifiquem as seguintes condições:
● Se o habitáculo aquece ou arrefece em ex-
cesso.
● Se o veículo se mover.
● Se a tensão da bateria do veículo baixar. Condições que tornam necessário arrancar
com a chave
O motor tem de se pôr a funcionar manual-
mente caso se verifiquem as seguintes con-
dições:
●
Se o condutor desapertar o cinto de segu-
rança.
● Caso se abra a porta do condutor.
● Caso se abra o capot.
● Em veículos com caixa de velocidades ma-
nual: se foi engrenada uma velocidade.
Ativação e desativação manual do modo
Start-Stop
● Pressione o botão  na consola central
››› Fig. 136 .
● Quando o f u

ncionamento Start-Stop está
desativado, o aviso do botão acende.
Se o veículo se encontra no modo Stop quan-
do se desativa manualmente, o motor arran-
ca de imediato. ATENÇÃO
Com o motor desligado o servofreio e a dire-
ção assistida não trabalham.
● Nunca permita que o veículo se desloque
com o motor desligado. 170

Sistemas de assistência para o condutor
CUIDADO
Caso se utilize o funcionamento Start-Stop
durante um período prolongado com uma
temperatura exterior muito elevada, a bateria
do veículo pode sofrer danos. Aviso
● Em alguns casos pode ser necessário voltar
a pôr o veículo em funcionamento manual-
mente com a chave. Observe a mensagem
correspondente no visor do painel de instru-
mentos.
● Se o volante estiver girado a mais de 270°
não ocorre o Stop, contudo o ângulo de vira-
gem do volante não influi no arranque do veí-
culo. Controlo da distância de
estacionamento*
Introdução ao tema O avisador da distância no estacionamento
ajuda o condutor nas manobras de estacio-
namento. Se o veículo se aproxima de um ob-
stáculo, seja pela frente ou por trás, ouve-se
um sinal sonoro intermitente mais agudo ou
mais grave em função da distância. Quanto
menor for a distância, mais curtos serão os
intervalos. Se se aproximar demasiado do obstáculo, o aviso sonoro será ouvido de for-
ma contínua.
Caso continue a aproximar-se do obstáculo
quando o sinal se ouvir ininterruptamente, o
sistema já não estará em condições de medir
a distância.
Os sensores dos para-choques emitem e re-
cebem ultrafrequências. Durante a duração
das ultrafrequências (envio, reenvio pelo ob-
stáculo e receção), o sistema calcula conti-
nuamente a distância entre o para-choques e
o obstáculo.
ATENÇÃO
O controlo da distância de estacionamento e
o sistema de estacionamento ótico não po-
dem substituir a atenção do condutor.
● Os sensores têm ângulos mortos em que
não conseguem registar a presença de pes-
soas ou de obstáculos.
● Observe sempre o espaço envolvente ao
veículo, visto que os sensores nem sempre
detetam crianças pequenas, animais ou obje-
tos.
● A superfície de determinados objetos e ves-
tuário não reenvia os sinais dos sensores do
controlador da distância de estacionamento.
O sistema não deteta, ou deteta de forma in-
correta, esses objetos e as pessoas que te-
nham o tipo de vestuário mencionado.
● As fontes externas de som podem influi nos
sinais dos sensores do controlador da distân-
cia de estacionamento. Neste caso, em deter- minadas circunstâncias não serão detetadas
nem pessoas nem objetos.
CUIDADO
● Em determinadas circunstâncias, os senso-
res não detetam objetos tais como lanças de
reboque, barras finas, cercas, postes, árvores
e portões abertos, pelo que existe o perigo
de danificar o veículo.
● Embora o controlo da distância de estacio-
namento detete e avise sobre a presença de
um obstáculo, se este for demasiado alto ou
baixo, ao aproximar-se do mesmo, este pode-
ria desaparecer do ângulo de medição dos
sensores e o sistema deixaria de o indicar.
Portanto, nem será avisado sobre estes obje-
tos. Caso seja ignorada a advertência do sis-
tema de controlo de estacionamento, podem
ocorrer danos consideráveis no veículo.
● Os sensores do para-choques podem sofrer
danos ou desajustes, por exemplo, ao esta-
cionar.
● Para que o sistema funcione corretamente,
mantenha os sensores do para-choques lim-
pos, sem gelo e neve e não os cubra com au-
tocolantes ou outros objetos.
● Ao limpar os sensores com um equipamen-
to de limpeza de alta pressão ou a vapor, pul-
verize os sensores apenas brevemente e
mantenha sempre uma distância superior a
10 cm (4 polegadas). » 171Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Aviso
As fontes sonoras podem provocar avisos er-
rados do controlo de distância de estaciona-
mento, por exemplo, um asfalto irregular, pa-
ralelos ou o ruído de outros veículos. Controlo da distância de
estacionamento*
Fig. 137
Pormenor da consola central: botão
para ativar ou desativar o controlo da distân-
cia de estacionamento. Fig. 138
Sensores do controlo de estaciona-
mento no para-choques dianteiro. O avisador da distância no estacionamento
ajuda o condutor nas manobras de estacio-
namento. Se o veículo se aproximar de um
obstáculo, ouve-se um sinal sonoro intermi-
tente. Quanto menor for a distância, mais
curtos serão os intervalos. Se se aproximar
demasiado do obstáculo, o aviso sonoro será
ouvido de forma contínua.
Ativação e desativação do controlo da
distância de estacionamento
● Com a ignição ligada, pressione o bo-
tão 
››› Fig. 137 .
● Ati
vação automática: engrene a marcha
atrás.
● Desativação automática: circule a mais de
15 km/h (9 mph).
A luz de c

ontrolo do botão acende quando a
função está ativada. Particularidades do controlo da distância de
estacionamento
●
Em determinadas ocasiões, o controlo da
distância de estacionamento interpreta a
água existente sobre os sensores como se se
tratasse de um obstáculo.
● Se a distância não varia, o sinal de adver-
tência será emitido com menos intensidade
decorridos alguns segundos. Se o sinal é
emitido de forma permanente, o volume
mantém-se constante.
● Quando o veículo se afasta do obstáculo, é
desativado automaticamente o som intermi-
tente. Ao aproximar-se de novo, é ativado au-
tomaticamente o som intermitente.
● Se o travão eletrónico de estacionamento
está ativado ou se a alavanca seletora se en-
contra na posição
P, não é emitido qualquer
sinal sonoro.
● No seu serviço técnico poderão ajustar o
volume dos sinais de advertência. Aviso
Se o controlo da distância de estacionamento
está avariado, será emitido um sinal sonoro
constante na primeira vez que for ativado e o
aviso do botão piscará. Desative o controlo
da distância de estacionamento com o botão
e solicite uma verificação do sistema, o quan-
to antes, numa oficina especializada. 172

Sistemas de assistência para o condutor
Sistema ótico de estacionamento*
(OPS) Fig. 139
Indicação do OPS no visor: A dete-
tou-se um obstáculo na zona de colisão; Bdetetou-se um obstáculo no segmento;
Czona registada atrás do veículo.
Fig. 140
Indicação do OPS no visor: A dete-
tou-se um obstáculo no segmento; B zona
registada à frente do veículo. O sistema ótico de estacionamento é um
complemento ao controlo da distância de es- tacionamento
››› Página 172e do sistema de
assistência ao volante para estacionar ››› Pá-
gina 174 .
No v
isor do rádio ou do sistema de navega-
ção montados de fábrica é apresentada a zo-
na captada pelos sensores à frente e atrás do
veículo. Os possíveis obstáculos são apre-
sentados em relação ao veículo ››› .
FunçãoOperações necessárias a reali-
zar
Ative a indica-
ção:
Ativar o controlo da distância de es-
tacionamento
››› Página 172ou o
sistema de assistência ao volante
para estacionar ››› Página 174. O
OPS é ativado automaticamente.
Desative ma-
nualmente a in-
dicação:Pressione um botão de seleção de
zona no rádio ou no sistema de na-
vegação montado de fábrica.
OU: pressione brevemente o botão
de função
 ou RVC no visor.
Desative ma-
nualmente a in-
dicação:
Circule para a frente a mais de cerca
de 10-15 km/h (6-9 mph).
Em veículos com assistente para
marcha atrás, engrene a marcha
atrás
››› Página 178. A indicação
passa à imagem da câmara. Zonas exploradas
A zona na qual são detetados obstáculos es-
tende-se na frente do veículo até uma distân-
cia de cerca de 120 cm e para o lado até
60 cm
›››
Fig. 140 B . Atrás do veículo, a zo-na analisada alcança uma distância até
160 cm e cerca de 60 cm para os lados
››› Fig. 139 C .
Indicação do visor
O gráfico apresentado representa as zonas
controladas em vários segmentos. À medida
que o veículo se aproxima de um obstáculo,
mais se aproxima o segmento ao veículo re-
presentado ››› Fig. 139 B e
››› Fig. 140 A .
No máximo, quando é apresentado o penúlti-
mo segmento, chegou-se à zona de colisão.
Pare o veículo!
Distância do veícu-
lo ao obstáculoAviso
sonoro
No visor a co-
res: cor do seg- mento caso se-ja detetado um obstáculo
À frente: aproximada-
mente 31 - 120 cm
Atrás: aproximada-
mente 31 - 160 cmSom in-
termiten- teAmarelo
Aproximadamente 0 -
30 cm à frente ou
atrás a)Aviso so-
noro per- manenteVermelho
a) Em veículos com dispositivo de reboque montado de fábrica,
o aviso sonoro permanente é emitido a uma distância algo mai-
or.
»
173
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Com reboque
Em veículos com dispositivo de reboque
montado de fábrica e com um reboque liga-
do eletricamente, no visor é apresentado um
gráfico correspondente. Nesse caso, as dis-
tâncias atrás do veículo não são indicadas.
Suprimir o som do controlador da distância
de estacionamento
Se pressionar brevemente o botão  no vi-
sor do rádio ou do sistema de navegação po-
de suprimir o som das advertências sonoras
do OPS. Para voltar a ativar as advertências
sonoras, deve-se voltar a pressionar breve-
mente o botão.
Quando se desativa e volta a ativar o OPS,
anula-se supressão do som. As mensagens
de erro não se podem desativar. ATENÇÃO
Não deixe de prestar atenção ao trânsito para
olhar para o visor. Sistema de assistência ao
volante para estacionar* (Park
Assist)
Introdução ao tema A assistência ao volante para estacionar aju-
da o condutor a encontrar um espaço adequ-
ado para estacionar, a parar o veículo em es-
paços paralelos e perpendiculares à estrada,
e a retirar o veículo no caso de estaciona-
mentos paralelos à estrada.
O sistema de assistência ao volante para es-
tacionar é condicionado pelas limitações pró-
prias do sistema, e a sua utilização requer
que o condutor esteja especialmente atento
››› .
O controlador da distância de estacionamen-
to é um componente da assistência ao volan-
te para estacionar que ajuda a parar o veícu-
lo no estacionamento.
Em veículos com sistema ótico de estaciona-
mento (OPS), no visor do sistema de rádio ou
de navegação é apresentada a zona explora-
da à frente e atrás do veículo, indicando,
dentro das limitações do sistema, a posição
relativa dos obstáculos em relação ao veícu-
lo.
O sistema de assistência ao volante ao esta-
cionar não se pode ativar se o dispositivo de reboque montado de fábrica estiver ligado
eletricamente a um reboque. ATENÇÃO
Apesar da ajuda que o sistema de assistência
ao volante proporciona, não corra riscos
quando estacionar. O sistema não pode sub-
stituir a atenção do condutor.
● Movimentos involuntários do veículo po-
dem provocar sérias lesões.
● Adapte a velocidade e o estilo de condução
às condições de visibilidade, do piso, de trân-
sito e climatéricas.
● A superfície de determinados objetos e pe-
ças de vestuário, assim como fontes de som
externas, podem exercer uma influência ne-
gativa nos sinais do assistente de estaciona-
mento ou nos sensores do sistema, ou não re-
enviar os seus sinais.
● Os sensores têm ângulos mortos em que
não conseguem registar a presença de pes-
soas ou de obstáculos.
● Observe sempre o espaço envolvente ao
veículo, visto que os sensores nem sempre
detetam crianças pequenas, animais ou obje-
tos. CUIDADO
● O sistema de assistência ao volante orien-
ta-se exclusivamente por outros veículos es-
tacionados, sem ter em conta os passeios ou
outras circunstâncias. Certifique-se que não
danifica os pneus e as jantes ao estacionar. 174

Sistemas de assistência para o condutor
Se necessário, interrompa a manobra a tem-
po para evitar danos no veículo.
● Em determinadas circunstâncias, os senso-
res não detetam objetos, como lanças de re-
boque, barras finas, cercas, postes e árvores,
pelo que existe o perigo de danificar o veícu-
lo.
● Embora o controlo da distância de estacio-
namento detete e avise sobre a presença de
um obstáculo, se este for demasiado alto ou
baixo, ao aproximar-se do mesmo, este pode-
ria desaparecer do ângulo de medição dos
sensores e o sistema deixaria de o indicar.
Portanto, nem será avisado sobre estes obje-
tos. Caso seja ignorada a advertência do sis-
tema de controlo de estacionamento, podem
ocorrer danos consideráveis no veículo. Isto
também é válido para o sistema de assistên-
cia ao volante (por ex., ao estacionar atrás de
um camião ou de um motociclo). Por isso, ao
estacionar controle sempre o espaço disponí-
vel à frente e atrás do veículo e intervenha a
tempo, se necessário.
● Para que o sistema funcione corretamente,
mantenha os sensores do para-choques lim-
pos, sem gelo e neve, e descobertos.
● Os sensores do para-choques podem sofrer
danos ou desajustes, por exemplo, ao esta-
cionar.
● Ao limpar os sensores com um equipamen-
to de limpeza de alta pressão ou a vapor, pul-
verize os sensores apenas brevemente e
mantenha sempre uma distância superior a
10 cm. Aviso
Em caso de avaria do sistema, dirija-se a uma
oficina especializada. A SEAT recomenda que
se dirija ao serviço técnico. Estacionar com o sistema de
assistência ao volante
Fig. 141
Pormenor da consola central: botão
para ativar manualmente o sistema de assis-
tência ao volante para estacionar. Fig. 142
Espaço detetado: engrene a marcha
atrás para estacionar (em linha ou em espi-
nha). Preparativos para estacionar
● A regulação antipatinagem ASR deve estar
ativada ›››
Página 146.
● Em estacionamentos paralelos à estrada:
pressione o botão  a uma velocidade até
50 km/h (31 mph) uma vez
. Quando a f
u n-
ção está ativa, acende-se a luz de controlo
do botão ›››
Fig. 141
.
»
175
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
● Em estacionamentos perpendiculares à es-
trada: pressione o botão  a uma velocida-
de até 50 km/h (31 mph) duas vezes
. Quan-
do a f u
nção está ativa, acende-se a luz de
controlo do botão ››› Fig. 141.
● Se for preciso, volte a pressionar o bo-
tão  para mudar de modo de estaciona-
mento.
● Ligue o indicador de direção do lado onde
pretende detetar um espaço para estacionar.
No visor do painel de instrumentos é apre-
sentado o lado correspondente da estrada.
Estacionar
● Ao estacionar em paralelo à estrada: passe
junto ao espaço a uma velocidade máxima
de 40 km/h (25 mph) e a uma distância entre
0,5 m e 2 m.
● Ao estacionar em perpendicular à estrada:
passe junto ao espaço a uma velocidade má-
xima de 20 km/h (12 mph) e
a uma distância
entr

e 0,5 m e 2 m.
● Para estacionar da melhor forma, deverá
posicionar o veículo o mais paralelamente
possível aos veículos estacionados ou à bor-
da da estrada.
● Quando for apresentado um espaço adequ-
ado no visor do painel de instrumentos, pare
o veículo e engrene a marcha atrás.
● Siga as indicações no visor do painel de
instrumentos. ●
Após um breve momento, solte o volante
quando aparecer o seguinte aviso ››› :
O
s i

stema intervirá ativamente no volante! Obser-
ve o espaço envolvente.
● Observe o espaço envolvente e acelere
com cuidado, no máximo até 7 km/h
(4 mph).
● O sistema de assistência ao volante para
estacionar
só se encarrega de mover o volan-
te durante a manobra. O condutor aciona o
acelerador, a embraiagem, a caixa de veloci-
dades e o travão.
● Siga as indicações visuais e os sinais acús-
ticos do sistema de assistência ao volante
para estacionar até que a manobra tenha ter-
minado.
● O sistema de assistência ao volante para
estacionar conduz o veículo tanto para a
frente como para trás até que se encontre di-
reito no espaço.
● A manobra termina quando aparece o aviso
correspondente no visor do painel de instru-
mentos.
Terminar antecipadamente ou interromper a
manobra de estacionamento
O sistema de assistência ao volante para es-
tacionar interrompe a manobra antecipada-
mente caso ocorra algum dos seguintes ca-
sos:
● Pressione o botão  .●
Se está a manobrar a mais de 7 km/h
(4 mph).
● O condutor intervém na direção.
● A manobra de estacionamento não termi-
nou e decorreram cerca de 6 minutos desde
que foi ativado o assistente automático do
volante.
● É aberta uma porta de correr. Para retomar
a manobra, feche a porta de correr e volte a
pressionar o botão  .
● Existe uma anomalia no sistema (sistema
temporariamente indisponível).
● O sistema ASR está desativado, ou o ASR
ou o ESC está a intervir. ATENÇÃO
Ao estacionar com o sistema de assistência
ao volante para estacionar, o volante roda ra-
pidamente de forma autónoma. Caso introdu-
za a mão entre os raios do volante poderá le-
sionar-se. Aviso
● O sistema de assistência ao volante para
estacionar tem limitações. Por exemplo, não
é possível estacionar em curvas muito fecha-
das com o sistema de assistência ao volante.
● Embora o sistema de assistência ao volante
para estacionar detete que não há espaço su-
ficiente para estacionar o veículo, no visor do
painel de instrumentos será apresentado, no
entanto, esse espaço. Neste caso não lhe 176

Sistemas de assistência para o condutor
será solicitado que inicie a manobra de esta-
cionamento.
● Se passa antecipadamente da mudança pa-
ra a frente para a marcha atrás (ou seja, antes
que o sinal do controlador da distância de es-
tacionamento o indique), o resultado ao esta-
cionar não será o ideal.
● Ao estacionar em linha (paralelo à estrada)
será emitido um sinal que indicará ao condu-
tor quando deve passar da mudança para a
frente para a marcha atrás, porque o sinal do
controlador da distância de estacionamento
não adverte sobre a mudança de sentido.
● A assistência ao volante para estacionar
pode também ser ativada posteriormente, ca-
so se passe junto de um espaço em linha
apropriado, no máximo a 40 km/h (25 mph),
ou junto a um espaço em espinha (perpendi-
cular à estrada) a cerca de 20 km/h (12 mph)
e, seguidamente, pressiona-se o botão  .
● A barra de progresso no visor do painel de
instrumentos mostra simbolicamente a dis-
tância relativa por percorrer.
● Quando o assistente ao volante para esta-
cionar está a virar a direção com o veículo pa-
rado, aparecerá adicionalmente o símbolo . Pise o pedal de travão para que a direção
possa virar com o veículo parado, e reduzir
deste modo o número de manobras.
● Considera-se que o comprimento do espaço
é «adequado» se for 1,1 m maior que o com-
primento do veículo, no mínimo.
● Se depois de substituir os pneus, o resulta-
do ao estacionar piora, o sistema deverá me-
morizar o perímetro dos pneus novos. Este processo é realizado automaticamente duran-
te a condução. Pode contribuir para facilitar
esse processo, circulando lentamente (a me-
nos de 20 km/h (12 mph)), por exemplo, num
parque de estacionamento vazio.
Sair do estacionamento com o
sistema de assistência ao volante
Abandonar o estacionamento
● Ponha o motor a trabalhar.
● Pressione o botão  . Quando a função es-
tá ativa, acende-se a luz de controlo do bo-
tão ››› Fig. 141 .
● Ligue o indic a
dor de direção do lado por
onde o veículo deve abandonar o estaciona-
mento.
● Selecionar a marcha atrás.
● Siga as indicações do sistema de assistên-
cia ao volante para estacionar.
● Quando aparecer o seguinte aviso, solte o
volante ››› em Estacionar com o sistema de
assistência ao volante na página 176: O sis- tema intervirá ativamente no volante! Observe
o espaço envolvente.
● Observe o espaço envolvente e acelere
com cuidado, no máximo até 7 km/h
(4 mph).
● O sistema de assistência ao volante para
estacionar só
se encarrega de mover o volan- t
e durante a manobra. O condutor aciona o
acelerador, a embraiagem, a caixa de veloci-
dades e o travão.
● Quando for possível sair do estacionamen-
to, o sistema de assistência ao volante para
estacionar deixará automaticamente de inter-
vir. Assuma o controlo sobre a direção e,
quando a situação de trânsito o permitir, en-
tre no mesmo abandonando o estacionamen-
to.
Interrupção automática da manobra
O sistema de assistência ao volante para es-
tacionar interrompe a manobra caso ocorra
algum dos seguintes casos:
● Se está a manobrar a mais de 7 km/h
(4 mph).
● O condutor intervém na direção.
● É aberta uma porta de correr. Para retomar
a manobra, feche a porta de correr e volte a
pressionar o botão  .
● Existe uma anomalia no sistema (sistema
temporariamente indisponível).
● O sistema ASR está desativado, ou o ASR
ou o ESC está a intervir. ATENÇÃO
Ao sair do estacionamento com o sistema de
assistência ao volante para estacionar, o vo-
lante roda rapidamente de forma autónoma. » 177
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Caso introduza a mão entre os raios do
volante poderá lesionar-se.
Intervenção dos travões
O sistema de assistência ao volante para es-
tacionar ajuda o condutor, travando automa-
ticamente. A travagem automática não exime
o condutor da sua responsabilidade de con-
trolar o acelerador, o travão e a embraiagem
››› .
Travar para evitar danos devido a uma
velocidade inadequada
É possível que os travões intervenham para
evitar uma velocidade inadequada. Pode-se
prosseguir com a manobra de estacionamen-
to. Os travões intervêm uma vez em cada
processo de estacionamento.
Travar para minimizar os danos
No caso de se aproximar de um obstáculo,
poderá ocorrer uma intervenção automática
dos travões. Em determinadas circunstâncias
(por ex., trovoada, deteção de ultrassons, es-
tado do veículo, carga, inclinação), o sistema
de assistência ao volante para estacionar po-
derá chegar a parar por completo o veículo
perante um obstáculo.
● Pise o pedal do travão ››› !Após a intervenção dos travões, a assistên-
cia ao volante para estacionar deixará de in-
tervir. ATENÇÃO
Apesar da ajuda que o sistema de assistência
ao volante proporciona, não corra riscos
quando estacionar. O sistema não pode sub-
stituir a atenção do condutor.
● Esteja sempre preparado para travar.
● A intervenção automática dos travões será
concluída após 1,5 segundos, aproximada-
mente. Após a intervenção automática dos
travões, pare por si mesmo o veículo. Assistente para marcha atrás*
(Rear Assist)
Introdução ao tema A câmara incorporada na porta do porta-ba-
gagens ajuda o condutor nas manobras de
estacionamento ou de marcha atrás. No visor
do rádio ou do sistema de navegação monta-
do de fábrica é apresentada a imagem da câ-
mara juntamente com uns pontos de orienta-
ção gerados pelo sistema.
Pode-se escolher entre dois tipos de pontos
de orientação (modos):●
Modo 1 : estacionar de marcha atrás em
perpendic u
lar à estrada (por ex., num esta-
cionamento).
● Modo 2: estacionar de marcha atrás em pa-
ral

elo à borda da estrada.
Pode mudar de modo pressionando o botão
no visor do rádio ou do sistema de navega-
ção. Será sempre apresentado apenas o mo-
do para o qual se pode mudar. ATENÇÃO
A utilização da câmara para calcular a distân-
cia aos obstáculos (pessoas, veículos, etc.) é
incorreta e pode provocar acidentes e lesões
graves.
● A lente da câmara amplia e distorce o cam-
po visual e mostra os objetos no visor modifi-
cados e difusos.
● Alguns objetos podem não ser apresenta-
dos ou aparecer de forma pouco clara (por
ex., postes muito finos ou grades), devido à
resolução do monitor, ou caso haja pouca luz.
● A câmara tem ângulos mortos nos quais
não pode detetar objetos nem pessoas.
● Mantenha a lente da câmara limpa e sem
neve e gelo. Não a cubra. ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que o assistente para
a marcha atrás integra não pode superar os
limites impostos pelas leis da física e pelo
próprio sistema. Uma utilização descuidada 178